目前,全球面临着资源日益稀缺、环境污染加重的困难,汽车工业作为一种支柱性产业,也受到了相应的影响。为了解决这些问题,各国纷纷探索低污染、低能耗的可替代资源,新能源汽车也就应运而生。加强新能源汽车的技术升级和产品创新,加大研发力度,促进市场规模化进程,已经成了各个国家汽车工业发展的趋势。作为新兴技术代表,新能源汽车产业隐含着很大的社会收益和私人利润空间。但是,新能源汽车对技术的要求比一般汽车都要高,研发投入资金非常巨大,市场需要培育很长一段时间,发展初期的生产成本和经济效益成反比,因此,如何让新能源汽车更好更快地走向产业化,是我们亟需解决的问题,其过程比较艰难,面临着市场不成熟、难以推广、生产成本高、竞争力弱等一系列难题。解决这些问题,不但需要生产企业自身积极参与,更需要政府的鼓励与支持。如果缺少政府针对性的有效激励政策,新能源汽车就会很难应付激烈而残酷的市场竞争,最终可能面临着被淘汰的厄运。所以,政府的“有形之手”应该适时介入,调控新能源汽车产业的发展,弥补市场失灵,同时,我国的新能源汽车产业也相应地得到了政府的大力支持和积极推广,从财政补贴、税收优惠到积极采购,国家政策全面支持。新能源汽车问世已有十多年,我国新能源汽车的使用范围依旧比较狭窄,大多数出现在经济比较发达的城市,相对于发达国家,我国现有的财税政策在扶持方式和力度上存在一些问题,难以推动新能源汽车产业快速发展,制约了产业规模壮大。本文从财税政策的视角出发,联系新能源汽车的发展情况,分析我国现有财税政策支持新能源汽车产业的实践成效以及出现的问题,并借鉴国外的财税扶持经验,为完善我国新能源汽车产业财税支持政策提出可操作性的建议。