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本文重点围绕中航一集团第一飞机研究院锅炉改造工程,根据项目工程特点以及地区环境特征和环境保护目标,将在空气环境、声环境的调查和有效背景资料收集的基础上,借助工程分析,对施工期,运营期工程项目在环境噪声及大气污染物方面的深入分析和研究,进行环境影响预测与评价和环保治理设施论证,通过中航一集团第一飞机研究院锅炉房改造工程一期建设中一系列降噪和消烟除尘技术、设备、工艺的更新实践,进行和改造前互为对比的环境影响评价,总结这些新的环保治理设施实际效果,给出环境影响结论与建议,以期为同类型改造工程提供必要的理论依据和实践资料。研究得出以下结果:1.对施工期环境影响进行了分析本项目新增建筑面积4500 m2,由于项目位于商业和住宅密集区的环境敏感地带,建设单位在建设期应严格执行《建筑施工场界噪声限值》,参考本次研究得出的环境影响预测与评价和环保治理设施论证,并按照政府和业主方的有关规定,制定相应的规章制度,加强现场管理,精心组织施工,这样就可把施工噪声控制在标准以内,把可能产生的施工粉尘减少到最小限度。2.对项目运营期大气污染物环境影响进行了预测（1）扩建项目实施后,保留的3台6t/h锅炉烟尘排放浓度为81.4～92.9 mg/m3,二氧化硫排放浓度为614～716 mg/m3;新增的两台20t/h锅炉烟尘排放浓度为35.86 mg/m3,二氧化硫排放浓度为253.4 mg/m3,污染物排放浓度均满足GB13271-2001《锅炉大气污染物排放标准》中二类区Ⅱ时段排放标准要求。（2）在主导风向、E稳定度下SO2地面浓度全部达标,小时最大浓度为0.025 mg/m3,占GB3095-1996《环境空气质量标准》SO2二级小时标准0.5 mg/m3的5.0%;PM10地面小时最大浓度为0.0036 mg/m3。（3）计算出典型气象日条件下SO2地面最大浓度为0.0095 mg/m3,占GB3095-1996SO2二级日均值标准0.15 mg/m3的6.3%;PM10地面最大浓度为0.0013 mg/m3,占GB3095-1996 PM10二级日均值标准0.15 mg/m3的0.87%。在小风和有风条件下,环境关心点均在计算出的污染物地面浓度的最小范围,项目几乎不对其产生影响。（4）在污染物典型日地面浓度计算中,环境敏感点的PM10地面浓度在0.0004～0.001mg/m3之间,二氧化硫的地面浓度在0.003～0.008 mg/m3之间,均远低于标准要求。（5）由于除尘与脱硫措施的改进,扩建后烟尘的排放量比扩建前减少了41.57 t/a,扩建后二氧化硫的排放量比扩建前减少了11.92 t/a,说明本项目的建设符合国家的污染物减排政策,因之,建议本项目不新增总量控制指标。3.噪声环境影响预测（1）在无运煤车卸煤情况下,项目拟建地噪声分布计算结果中的最大值为46.6dB（A）,项目噪声源对厂界噪声环境的贡献值小于45 dB（A）。在有运煤车卸煤情况下,项目拟建地噪声分布计算结果中的最大值为58.5 dB（A）,项目噪声源对厂界噪声环境的贡献值小于48 dB（A）,项目噪声源对厂界噪声环境的贡献值满足《工业企业厂界噪声标准》（GB12348-90）Ⅱ类区标准要求。（2）在有运煤车卸煤情况下的源强（88.0 dB（A））时,项目实施后在北厂界处噪声夜间存在超标现象,超标倍数0.66。其原因为本底噪声值偏高。4.污染物总量控制由于除尘与脱硫措施的改进,扩建后烟尘的排放量比扩建前减少了41.57 t/a,扩建后二氧化硫的排放量比扩建前减少了11.92t/a,符合国家的污染物减排政策,不新增总量控制指标。5.提出了保护环境的建议与要求（1）加强污染治理设施的日常维护管理,完善环保管理制度与处理设施使用留证制度,确保污染治理设施始终处于良好的工作状态。（2）要求烟囱高度必须达到57 m,否则,污染物排放浓度将严格50%执行。（3）安装锅炉大气污染物在线监测系统,确保污染物排放情况处于政府环保部门的监控之下。（4）要落实煤场西界、北界和部分南界加隔墙、上加顶棚的措施,以减轻粉尘和噪声对环境的影响。（5）落实项目文件中关于“选用低噪声型设备”、对风机房、水泵房采取的消音措施和所有风机、水泵都要室内安装的噪声治理方案。（6）运输汽车进出煤场时的速度不大于20 km/h,并做到夜间不运煤。（7）对新建的水泵房（南侧）设备采用减振基础,房间南侧不开门窗（从其它房间进入）,以防止影响厂界噪声。