原油作为重要的一次性能源,直接关系到国家经济和安全。我国炼化企业所加工的原油由自产原油和进口原油组成,原油供应链是指原油从产地开发生产后,通过多种方式将原油运输到中转港,并最终运输到炼化企业的过程。我国原油供应系统是由多种原油来源、不同的运输方式和中转环节组成的复杂原油供应链网络,其供应的稳定性直接影响国民经济的发展,所以需要供应链网络具有良好的协调能力。原油供应链不同于一般市场上产品的供应链,有其自身的特点。原油供应链网络的运行中会受到诸多的扰动因素,如国际经济与政治、地缘政治、区域战争与冲突、第三方势力干预、自然不可抗力因素等因素的影响。因此,从系统性的、全局性的观点出发进行供应链网络的协调研究,有利于提升供应链网络在受到扰动时恢复能力。本文在归纳总结我国原油供应链网络的运行现状以及存在问题的基础上,运用供应链管理的相关理论及方法,系统分析了原油供应链网络协调问题的成因,以及供应链网络中的协调节点,并提炼出影响原油供应链网络链内外的影响因素;进而运用系统动力学的方法分析各种扰动情形与因果关系,构建了基于契约理论的原油供应链网络契约协调模型,并通过模型改进以提高我国原油供应链网络的柔性;最后,对我国原油供应链网络协调机制的设计提出了相应的对策。总之,本文针对我国原油供应链网络结构,运用系统动力学的方法对原油供应链网络进行系统分析,并基于契约理论对供应链网络进行协调模型建立,从而为供应链网络协调机制的建立,以及炼化企业对供应链网络进行科学协调以降低原油缺货成本、提升企业的协调速度提供决策依据。