上个世纪六十年代,钢管混凝土组合结构因其优良的抗震性能被引入我国。随后通过各界专家近二十年的共同努力与研究,我国的钢管混凝土组合结构进入了高速发展时期。在此期间,钢管混凝土结构的形式也得到了十足的发展,从开始的圆钢管混凝土结构为主,到现在方形、矩形钢管混凝土也取得重大进展。内隔板式节点是一种经典的钢管混凝土节点形式。这种节点内部有两块带有灌注孔的内隔板,采用焊接的方式与柱壁相连,钢梁也采用焊接的方式与柱壁相连。由于内隔板式节点构造简单、安全可靠,在我国《矩形钢管混凝土结构技术规程》(CECS159∶2004)中作为主要梁柱连接节点进行了推荐。但是,由于国内施工队伍水平参差不齐,难免在工程中出现了各种各样的施工问题,机械工业第九设计研究院有限公司(长春)认为隔板下可能存在空鼓现象影响节点的力学性能,并委托吉林建筑大学对矩形钢管混凝土与型钢节点内隔板下出现空鼓对节点性能的影响进行研究。根据机械工业第九设计研究院的实际工程,设计了3个内隔板下方存在空鼓的矩形钢管混凝土柱-H型钢梁边跨节点1:2模型试件,并对其进行了低周往复荷载试验研究。结果表明:存在空鼓的内隔板式节点,依旧具有较好的抗震性能,随着空鼓占比的增加,试件的极限承载力略有下降,但是延性性能、耗能性能略微提升。采用有限元分析软件ABAQUS对存在空鼓的内隔板式钢管混凝土柱-H型钢梁边跨节点进行模拟分析,并与试验结果进行对比,结果表明:模拟分析的破坏形态、骨架曲线及滞回曲线均与试验结果基本吻合。同时也证明了模拟分析中相互作用定义、本构关系等设置的合理性。在此基础上,研究了空鼓占比、空鼓位置、钢管壁厚、轴压比以及内隔板厚度等因素对存在空鼓的钢管混凝土柱-H型钢梁边跨节点承载能力、抗震性能的影响,得出了具体的结论。