物流作为一种先进的组织方式和管理技术,被广泛认为是企业在降低物资消耗,提高劳动生产率以外的重要的利润源泉,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用.作为一种建立在准时制管理理念基础上的现代物流方式,准时制物流以其诸多优点受到企业普遍的青睐.本文围绕制造业供应链模式下的准时制物流相关问题进行了研究,主要工作内容包括: 区别于以往的忽略生产条件的物流模型,考虑供应链模式下随机生产过程故障和不完全检测过程,建立了准时制物流模型来描述产品质量问题沿着供应链的传播影响.准时制物流模型包括了进货零部件有缺陷的可能性、发现有缺陷零部件的可能性等生产因素以及交货时间间隔、交货提前期等物流因素,集成考虑了制造业供应链中的生产、物流和质量控制等方面的相互影响作用.基于准时制物流模型,重点分析了供货零部件缺陷水平对产品数量上的影响,供货交货时间间隔对存货水平的影响,分析指出了一个新的供应链牛鞭效应现象--缺陷牛鞭效应.不同于传统意义上的供应链牛鞭效应,缺陷牛鞭效应是由于上游产量质量的不确定性且被下游的检测过程放大而引起的. 在对以往的拉动式系统模型研究分析的基础上,建立了包括生产环境特征和物流特征的拉动式系统模拟模型,目的是突出采购物流政策和供应链中零部件质量缺陷对生产线性能的影响.重点模拟分析了拉动式系统中生产批量大小、进货零部件缺陷水平以及进货交货时间间隔对到岸提前期的影响. 供应商的选择是企业的一个重要决策,准时制物流的贯彻实施,对供应链中各环节的上游供应商提出了严格的要求.结合丰田生产方式的主要内容,本文针对实践丰田生产方式的这类上游供应商首次建立了一套评价其性能的指标体系,为制造商评价和选择这类供应商提供了参考依据. 论文最后对于如何实现准时制物流在企业的运用进行了初步探讨工作,重点就准时制物流的目标、准时制物流的实现条件以及企业实现准时制物流的对策进行了研究分析和归纳总结,对企业如何贯彻实施准时制物流政策具有一定的理论上的参考借鉴作用.