技术标准壁垒已成为欧盟国家主要贸易保护手段之一,欧盟国家凭借自身技术优势,通过对技术法规、技术标准及其合格评定程序等方面加以限制设置壁垒,客观上对中国汽车出口欧盟市场起到严重的阻碍作用。本文主要研究欧盟技术标准壁垒对中国汽车出口的影响及应对策略,通过回顾国内外技术标准壁垒的研究成果,阐述技术标准壁垒的相关概念和理论,比较欧盟和中国现行汽车技术法规和标准体系的差异,分析差异导致中国自主品牌汽车出口欧盟地区遭遇的技术标准壁垒及其原因,探讨技术标准壁垒对中国自主品牌汽车出口的积极影响、消极影响和作用机制。在此基础上按加入时间和技术实力差异将欧盟27国分为原15国和东扩12国两组,运用引力模型就欧盟技术标准壁垒对中国汽车出口的影响进行实证分析。结果表明,欧盟技术标准壁垒对中国汽车出口的长期影响既具有负效应,也具有正效应。一方面,造成壁垒的技术标准数量增加对中国汽车出口欧盟具有显著负效应,欧盟有关的汽车WTO/TBT通报数每增加1%,中国对欧盟原15国的汽车出口量会减少0.71%,对东扩12国的汽车出口量会减少0.76%。东扩12国是中国汽车出口欧盟的主要市场,它受到的技术标准壁垒冲击更为显著。另一方面,欧盟排放标准提高对中国汽车出口具有显著的促进作用,欧洲标准规定的氮氧化物排放限值加严1%,中国对欧盟15国出口量会增加2.86%,对东扩12国会增加2.35%,说明中国为跨越欧盟技术标准壁垒所做的努力初具成效。原15国经济发展水平相对较高,其居民需求层次也进入较高阶段,对汽车的环保的要求也相对较高。因此,排放标准对原15国的促进效应比东扩15国高0.51%。最后,根据欧盟原15国和东扩12国的汽车贸易的不同情况,有针对性地提出中国汽车出口应对欧盟技术标准壁垒的策略和建议。