我国现阶段公交调度水平还处于经验调度模式当中,对公交车辆运行过程中的实时情况掌握不及时。通过对我国公交调度技术水平落后的原因进行分析得出,制约我国城市公交调度发展水平的瓶颈在于如何方便、经济、快捷的获得公交车辆在城市道路中的行程时间。本论文对城市公交车辆行程时间进行了系统而深入的研究,完善公交车辆行程时间预测理论体系,为城市公交企业的调度工作提供了科学合理的行程时间模型。本论文首先对几种典型的行程时间预测方法进行了介绍和分析,然后,以山东省济南市公交车为研究对象,采用基于GPS的公交探测车行程时间数据采集方法,在对全程行程时间数据进行分析的基础上建立了全程行程时间预测模型。同时,分析了影响公交行程时间的各种因素,建立了公交行程时间参数模型。最后,通过实测的公交线路全程行程时间来对行程时间模型进行检验,并对模型预测精度和时效性作了评价与分析。检验结果表明：公交车辆全程行程时间预测模型的实用性和精确性都较理想。本论文在对公交行程时间预测模型建立的过程中,根据公交车运行特性对不同时段的公交车辆行程时间采用不同的预测模型,并根据影响公交行程时间的因素建立了公交行程参数模型。该模型的建立,对改变城市公交调度人员以往依靠经验的工作方式,具有一定实际指导意义。