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振动控制是船舶领域内一个非常重要的问题。传统的被动隔振一旦安装完成,其参数难以改变,对隔振对象的状态变化和振源的变化没有较强的适应性,且被动隔振不能保证低频段的隔振性能。与其相比,主动隔振具有自适应性强、对低频振动控制效果好等优势,逐渐成为研究的热点。本文基于自行设计的第2版磁悬浮隔振器,开展了主动隔振相关的理论与实验研究。详细推导了隔振系统中振级落差、插入损失和力传递率三个隔振评价指标的表达式,得出了在一定的条件下三个指标相差一个常量的关系,提出了一种能全面准确反映主被动复合隔振效果的