随着当今社会的发展,越来越多的风力机机组建设在北方较寒冷或高海拔地区,当遇到冰冻雨雪天气,风力机桨叶片将会覆盖冰层,影响风力机的气动性。目前,还没有比较成熟的技术适用于风力机桨叶片的防、融冰现象。对于风力机桨叶结冰,一般都采取停机处理,这影响了电网系统正常运行和持久的利用,所以,能够有效防止风机桨叶的结冰的问题,对于风力机发电来讲具有重要意义。本文结合燃气轮机气膜冷却的研究成果,提出一种具有防、融冰功能的风力机桨叶片。本文主要研究成果：(1)通过对二维翼型进行结冰数值模拟,发现当攻角不同时,过冷水滴在翼型前缘结冰的位置也不同,主要受迎风攻角得限制；(2)通过平板三维模拟来初步了解小孔采用顺排布置时,小孔附近的流场和气膜加热效率的分布情况；(3)通过小孔的排列方式不同,对比发现叉排布置比顺排布置覆盖区域大,避免加热死区存在,为改善前缘温度的分布提供理论依据；(4)通过对叶片前缘三排小孔进行数值模拟,结果发现在吸力面、压力面和前缘都能形成气膜覆盖,并且攻角对第二排气膜孔的射流方向产生了很大影响；(5)气膜加热效率η,随着射流气膜距离气膜孔出口距离的增加,加热效率整体趋势减小；(6)通过应力分析和模态分析,发现小孔对整体风机叶片的结构、强度、应力和变形产生一定影响,但是影响并不是很大,不能造成结构共振的影响。