基于程度语言术语集的多属性群体三支决策

来源 :北京邮电大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:luishifei
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
三支决策是基于决策粗糙集理论模型提出的一种符合人类认知的决策理论,它通过引入接受决策、拒绝决策和延迟决策对决策粗糙集理论中的正域、负域和边界域赋予了合理的语义解释。近年来,三支决策理论已被成功应用于聚类、属性约简、医疗决策和群体决策等多个领域,并有学者将其与多属性决策理论相结合,通过利用语言术语评价决策对象发展了基于语义评价信息的多属性三支决策方法。由于使用具有不同重要度(通过概率值反映)的语言术语进行评价时,这些语言术语的真实概率分布对决策者来说很难提供,所以我们从程度的角度提出了程度语言术语集这一新的语义评价值类型。此外,为了进行更好的决策,我们提出了一种基于程度语言术语集的多属性群体三支决策方法。本文的主要研究内容如下:(1)我们首先从程度的角度出发,提出了一种新型的语义评价值,即程度语言术语集,然后我们将三支决策理论与多属性决策理论相结合,提出了一种基于程度语言术语集的多属性三支决策方法。该方法通过引入程度语言术语集和多属性,不仅能够使得评价值包含更多的评价信息,还能从多个维度对决策对象进行评价分析,这样会使得最终的三支决策结果更加符合真实的情况。(2)借鉴TOPSIS方法的思想,我们根据每个决策者的三支决策结果进行群体决策,提出了一种基于程度语言术语集的多属性群体三支决策方法,并给出了一种确定决策者客观权重的方法。我们将客观权重和凭借经验给出的主观权重以一定比例相结合得出最终的决策者权重,这种方式得到的权重更加合理。该决策方法使得多个决策者参与到决策过程当中,进一步使得最终的决策结果更加具有说服力。
其他文献
近年来,我国社会经济高速发展,城市规模逐渐扩大,伴随而来的是城市中的机动车数量的快速增加,由此造成道路拥堵、交通事故频发、汽车尾气排放污染环境等一系列问题。解决这些问题的关键途径是提升路网的通行能力,通过减少车辆在交叉口的延误时间来提高城市路网的通行效率。在以上背景下,本文设计并实现了三种城市单交叉口的交通信号控制方法,并通过二次开发Sumo仿真软件进行对比分析。(1)设计与实现一种交通灯信号的模
对异丙苯氧化过程中有机酸的生成和控制进行了研究,分析了有机酸生成原理及有机酸对异丙苯氧化反应过程的影响,考察了异丙苯氧化过程中有机酸的主要控制途径.实验结果表明,控制异丙苯氧化反应温度为90~100℃,可减少反应过程中有机酸的生成;反应过程注碱可及时中和生成的有机酸,减少异丙苯氧化反应的副产物;对异丙苯氧化液进行碱洗可有效脱除其中的有机酸和苯酚.采用自制特种高效分离设备,以1%(w)NaOH溶液对异丙苯氧化液进行碱洗,在开启碱液自循环的前提下,在氧化液进料量与碱液注入量的比为15:1~30:1范围内,可将
将线型低密度聚乙烯(LLDPE)与聚烯烃弹性体(POE)共混,并引入2,5-二甲基-2,5二叔丁基过氧基己烷(DHBP)制备出具有三重形状记忆效应的交联共混物X-LLDPE/POE,利用DSC,DMA等方法研究了POE和DHBP含量对共混物性能的影响,并考察了共混物的形状记忆效应.实验结果表明,随POE或DHBP含量的增加,共混物的凝胶含量和交联密度均呈先增大后趋于稳定的趋势.随POE含量的增加,共混物的力学性能降低,但固定率和形变回复率可大幅提高.DHBP含量的增加对固定率影响不大,但可提高形变回复率.