PUFA（聚氨酯粉煤灰）复合材料是一种新型的环保型材料，具有强度高、自重轻、易于施工等诸多优点。该材料无需其他界面粘合材料而仅靠材料本身粘性就能与既有的混凝土表面可靠粘结，克服了需要其他粘结材料的问题。本文通过查阅文献，扼要介绍了国内外桥墩抗震加固现状，并分析比较了各种加固材料加固修补混凝土结构的优缺点以及延性设计的基本内容。在此基础上，本文使用新型复合材料PUFA以外包粘贴的方法对既有的钢筋混凝土桥墩进行加固，通过拟静力试验和数值模拟分析，评价该材料的抗震加固性能。本文中共制作了4种不同的外包层厚度、3种不同轴压比共计7个模拟试件。利用拟静力试验加载设备，参照《建筑抗震试验方法规程》对试件进行水平低周往复加载，得到滞回曲线。与对比试件（未加固）进行比较后，分析在不同加固层厚度，不同轴压比时，这两个参数对试件的极限承载力、最大变形，能量耗散性能和刚度退化、延性系数、破坏模式的影响，得出不同参数下的骨架曲线和各个参数对延性的影响规律。在此基础上，利用有限元分析软件OPENSEES对PUFA材料包裹钢筋混凝土柱的低周往复荷载试验进行了模拟，并将计算值与试验值进行比较，通过不断修正模型参数，得到与实际拟合度较高的计算模型。最后利用有限元分析，对试验数据进行补充，应用更加丰富的数据，提出桥墩在PUFA材料包裹时结构延性的计算方法。