以南京地铁二号线TA07标盾构工程施工为工程背景,针对在南京河西长江漫滩复杂地层中盾构掘进施工,开展端头加固方案选择、施工,冻结加固及盾构在冻结体中掘进施工等方面进行研究,在满足各项施工要求的前提下,确保盾构安全顺利掘进。结合工程实例,针对承压水砂层中盾构始发、到达的风险以及不同的地质、埋深和承压水状况,分别采取了三轴搅拌法、多重管高压旋喷法、注浆法、降水法、冷冻法等两种或多种加固方案组合进行端头加固,确保了盾构始发和接收施工安全。利用有限元分析,并应用ANSYS软件进行冷冻加固的模拟和分析,结合施工经验,对需进行冷冻加固的接收端头进行了强度、刚度、稳定性的分析,生成了冷冻孔的布置,形象地绘制了冻结体的加固效果图,最后确定了冻结体的加固范围和加固效果,确保了盾构接收的安全。在盾构接收后,根据实际监测情况,对冻结体采取自然解冻,并及时对该冷冻段进行融沉跟踪注浆,较好的控制了加固段的地面沉降。将超长冻结体加固盾构端头研究用于地铁盾构接收施工,并对接收时可能会出现的风险点和安全隐患作出了合理预测和分析。根据盾构推进过程中,盾构机与冻结体相对位置关系的不同,采取盾构机中盾上的径向注浆孔注入聚氨酯、刀盘前及土仓内打入水蒸汽,螺旋输送机打入水蒸气,盾尾加热等等措施,严格控制了盾构接收的施工风险。最后结合实例进行了验证、预测和分析,为同行们对盾构机在冻结体中掘进提供了参考和借鉴。