斜拉桥一般都是交通运输的枢纽工程,投资大,对国民经济有着重大影响,而且一旦在地震中遭到破坏,将会造成巨大的经济损失,并严重影响到灾区的抗震救灾和恢复重建。因此对斜拉桥进行抗震设计,确保其抗震安全性具有重要意义。本文首先简述了斜拉桥的抗震设计方法,并以常德市沅江斜拉桥为工程背景,主要研究了斜拉桥动力分析模型的建立方法、斜拉桥的地震响应分析、斜拉桥的一种减隔震设计方法,最后对我国和国外的桥梁抗震设计理论进行了探讨,主要研究内容包括:(1)总结了斜拉桥主梁的模拟方法,分析了三主梁力学模型的力学原理以及其在模拟开口截面斜拉桥方面的可靠性。(2)以沅江斜拉桥为研究对象,对该桥进行了工程场地地震危险性分析,讨论了获取地震波的两种方法,对该桥进行了动力特性分析、规范反应谱分析和线性地震响应时程分析。(3)利用钢筋和混凝土应力-应变关系,根据平截面假定,用C++语言编制了桥塔截面的轴力-弯矩-曲率关系曲线计算程序,利用程序计算了桥塔主要截面轴力-弯矩-曲率关系曲线,并利用曲线计算了桥塔截面的两折线恢复力模型,利用截面的两折线恢复力模型对沅江桥进行桥塔的塑性铰分析。最后对沅江桥进行了基于纤维梁模型的弹塑性地震响应分析。(4)讨论了纵桥向弹性约束装置对斜拉桥抗震性能的影响。(5)论述了目前的桥梁抗震设计理论,总结了我国的桥梁抗震规范与美国桥梁抗震规范的区别。本文得到的研究结果可以作为该桥抗震设计的参考依据,对其他类似桥梁的抗震分析也具有一定的参考意义。