BB公司新能源汽车故障问题分析及改善研究

来源 :东北大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:tandge
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着社会和经济的快速发展,能源问题变得越来越尖锐,近些年新能源车辆的发展也因此受到越来越多的关注。由于受到各国政府的鼓励与支持,全球几乎所有的大型汽车公司都在积极研发生产新能源汽车,以求迅速占领市场。然而伴随着新能源汽车产业的迅速发展涌现出了一系列的问题,2015年以来,全国各地陆续报道了多起电动汽车燃烧事故,一时间将新能源汽车的安全问题推到了公众舆论的风口浪尖。新能源汽车的故障问题一直是制新能源汽车行业健康快速发展的关键因素,而作为新能源汽车的“心脏”,动力蓄电池及其管理系统的故障问题又是影响新能源汽车可靠性的关键。本文以改善BB公司新能源汽车的故障问题为目标,重点从降低动力蓄电池及其管理系统的故障率入手,主要进行了如下工作:(1)首先针对在企业平台提取BB公司2015年生产的某批次100辆Z1E型电动汽车2017年上半年的故障部位及频次数据,运用FMECA和统计的相关理论对BB公司新能源汽车的故障问题现状进行分析,故障影响分析显示动力蓄电池及其系统出现故障是导致BB公司新能源汽车可靠性较低的重要原因。(2)接着对导致动力蓄电池及其管理系统发生故障的因素进行整理和归纳,认为降低其故障率首先应当提高动力蓄电池及器管理系统的一致性和匹配性能。针对影响动力蓄电池一致性的因素,分别从动力蓄电池及其系统的设计研发、生产过程、使用和维护三个方面提出故障问题改善计划和方案,并运用PDCA循环将故障问题改善方案严格实行下去。(3)最后将可靠性计划施行后生产的动力蓄电池及管理系统装配到BB公司Z1E型新能源汽车中,并通过可靠性试验对改善效果进行评价。试验结果显示,动力蓄电池及其管理系统的故障问题改善计划对降低BB公司Z1E型新能源汽车的故障率有比较显著的效果,可以继续施行并不断完善。
其他文献
L—预拓扑空间是L—拓扑空间的一种推广,它比L—拓扑空间的范围更广泛且具有良好的性质.本文在L—预拓扑空间中首先引入δ—子集、δ—连续序同态等概念并讨论了它们的基本性质,然后主要研究了L—预拓扑空间中的δ—收敛性、δ—连通性、δ—连通分支、局部δ—连通性,得到了一些好的结果。全文共四章。第一章本章给出了本文所需要的有关格论知识,以及L—预拓扑空间论的基本概念和基本结论,并给出了L—预拓扑空间中点的
本文的主要目的是研究一些数论函数的均值和混合均值,主要成果包括以下几个方面内容:1.应用初等方法得到了对(?)ep(n)d(n)的一个更加精确的均值公式,从而改进了文献[2]中的对应结果.通过分区间讨论的方法研究了ep(n)的混合均值并给出它的渐近公式.2.利用初等的方法和解析的方法讨论了几个Smarandache可乘函数的一些性质,给出了一些新的渐近公式。3.利用Perron公式计算一个新的数论
众所周知,算术函数的均值估计问题在解析数论研究中占有十分重要的的位置,许多著名的数论难题都与之密切相关.因而在这一领域取得任何实质性进展都将对解析数论的发展起到重要的推动作用!著名的美籍罗马尼亚数学家FlorentinSmarandache一生中引入了许多十分有趣的数列和数论函数,并提出了许多的问题和猜想.他在1991年发表的《Only problems,Not solutions!》一书中提出了
丢番图方程又称为不定方程,是数论的重要分支,是古老且活跃的数学方向之一。最近十余年,不定方程不仅自身的发展异常活跃,而且全面应用于其他各个领域。因此,丢番图方程已成为众多数学工作者热衷研究的对象。本论文的主要工作是对几类特殊丢番图方程进行研究。具体分为以下五个方面:1.简单介绍了丢番图方程x3±1=Dy2的研究进展,并用递归数列、同余式证明了丢番图方程x3+1=86y2仅有整数解(x,y)=(-1
[db:内容简介]
[db:内容简介]
碳达峰、碳中和,无疑是当前生态领域的热词。作为推进碳达峰、碳中和的重要领域,中国纺织服装行业一直是全球可持续治理的活跃力量,也涌现出了众多像达利丝绸、江苏阳光、鹰游新立成、浙江美欣达、铜陵华源等一大批优秀的面料企业,他们在落实“双碳”目标上先行先试,为行业树立了标杆。
期刊
6xxx系铝合金板材由于其较优良的耐腐蚀性能及冲压成型性,同时可以利用烤漆工艺实现烘烤硬化,因而是理想的轻质汽车车身板材料。然而,传统的6xxx系铝合金汽车板材的生产成本较高,阻碍了其广泛应用与推广。Sn元素的存储量丰富,价格低廉,且微合金化的作用较为显著,相对于价格较高的In、有毒性的Cd等元素,具有较大的利用价值,因而近年来受到了研究人员的极大关注。然而,Sn微合金化6xxx系铝合金在研发过程
社会的发展和科技的进步,推动着现代交通运输业的飞速发展。通过引进国外先进技术,联合设计制造,到当今的自主研发,我国在高速铁路发展上取得了举世瞩目的成果。如今,我国的高速动车组技术已位居世界前列。车体作为高速动车组的主要承载结构,在车身结构设计中尤为重要。受加工工艺、焊接工艺、服役载荷和服役环境的综合影响,车体服役后会在局部区域有裂纹等损伤出现。本文主要针对某型号动车组头车车体,围绕车体概率损伤容限
随着社会经济的高速发展,城市机动车保有量迅速增长,城市拥堵问题日益严重,在制约城市经济可持续发展的同时带来一系列问题。交叉口作为城市道路的交汇点,是交通拥堵问题的集中发生区域。城市交通干线是城市路网中的重要组成部分,通过对交叉口和干线交通信号进行优化和协调控制可以缓解交通拥挤,提高路网的通行效率。因此,本文针对以上两个方面进行交通信号控制的研究。论文主要工作如下:(1)阐述了论文的研究背景和研究意