汽车轻量化作为节省资源和降低环境影响的有效方法已被广泛应用，使用轻质材料代替普通材料是实现汽车轻量化的主要途径之一。相对于普通钢材，轻质材料的使用能有效降低汽车燃油消耗，减少行驶阶段的污染排放。现有的生命周期评价理论拓展了单一的使用阶段，考虑从原材料、加工、运输、使用到回收处理阶段整个生命周期过程，全面地分析产品或系统的环境影响。因此，对轻质材料汽车车身进行生命周期评价是十分必要的。论文运用生命周期评价理论，对轻质材料车身的主要生命周期阶段进行了环境影响评价。结合ISO14000环境管理系列标准，阐述了生命周期评价基础理论，综述国内外生命周期评价方法和应用。构建了轻质材料车身的生命周期评价模型，选取车身框架和典型覆盖件（发动机罩）为评价对象，结合评价模型分析生命周期主要阶段的清单数据。评估轻质材料车身框架和发动机罩的环境影响，得到生命周期主要阶段的环境影响及各种影响类型贡献值。讨论了三种不同材料车身框架环境影响与行驶距离的动态关系，得到轻质材料相对于普通材料减少环境污染的时间节点。最后，对生命周期评价结果进行分析，找出影响最严重的生命周期阶段及环境影响类型，得到车身生命周期环境影响的主要因素，用于指导生态产品设计和制定有关环境决策。