桥梁裂缝是桥梁结构的常见病害,也是工程界一直在研究和发展的课题。作为跨线桥的一种,地道桥以其独特的优点和适用性,已经越来越广泛地应用于工程建设中。本文以重庆经开区B10-1地道桥为研究对象,以其检测报告为依据,在厚板有限元理论的基础上,用Midas软件建立了地道桥的有限元模型,来具体分析其裂缝产生的原因。在分析过程中,根据裂缝分布的实际情况,分别考虑了温度荷载和移动荷载对结构不同部位的影响,最终得出了温度荷载是造成边板开裂的主要原因的结论和顺桥向配筋率不足是造成顶板顺桥向开裂的主要原因的结论。同时,考虑到B10-1地道桥的结构形式与传统的框架式地道桥的结构形式的不同点,对其结构形式的合理性进行了探讨,得出了原结构结构形式的不合理性才是造成结构开裂的根本原因的结论。最后,介绍了几种常用的裂缝修补方法,并针对B10-1地道桥病害的实际情况,提出了经济、合理的病害处治措施。