【摘 要】
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本文以吉林黑59区块作为研究对象，进行了地层原油体系高压物性、回注气与原油最小混相压力细管实验研究，原油与气体最小混相压力预测研究和数值模拟研究。 原油体系高压物性
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本文以吉林黑59区块作为研究对象，进行了地层原油体系高压物性、回注气与原油最小混相压力细管实验研究，原油与气体最小混相压力预测研究和数值模拟研究。 原油体系高压物性实验结果显示：随着CO2注入量不断增加，地层原油溶解油气比、体积系数增大，地层油粘度降低。 通过细管实验法，确定吉林黑59区块原油与CO2的MMP为22.8MPa，在地层条件下可以形成CO2混相驱。同时，得到几种不同回注气与原油的最小混相压力，通过立方形差值，计算得到地层压力下不同回注气的驱油效率，研究气体组成、驱替压力与驱油效率的关系。 除了细管实验外，本文还采用了经验公式法、数值模拟法和状态方程法预测最小混相压力，并同细管实验的结果进行比较，讨论了每种方法的优缺点。 通过数值模拟，研究了注气速度和不同注入气体对注气效果的影响，注CO2驱与纯水驱相比，增加了13.25％的采收率，两种回注气驱也提高了采收率，注气驱油效果要好于注水驱效果。
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