随着国民经济进入“新常态”,东北经济发展仍是一个僵局,新一轮振兴东北老工业基地已经正式拉开帷幕,为了促进经济的发展,东北地区迫切的需要修建发达的高速公路网络,但是,东北存在着大面积碳酸盐渍土地区,由于碳酸盐渍土有着不同于一般土的特殊工程性质,在该地区修建高速公路是一项非常严峻的挑战。本文以长岭碳酸盐渍土为研究对象,将交通荷载进行三轴试验等效,研究交通荷载-温度-含盐量三者耦合作用下对碳酸盐渍土路基动应变的影响,并运用安定性理论对长岭碳酸盐渍土路基的安定性行为进行分析和评价。对长岭碳酸盐渍土动应变特征研究结果发现:(1)长岭碳酸盐渍土轴向应变随着温度的升高、含盐量的增大而增大;(2)长岭碳酸盐渍土在无盐时对温度敏感性相对较低;在超盐时对温度敏感性很高;在中盐、强盐时在0℃以上对温度敏感性较高,在0℃以下对温度敏感性较低。对长岭碳酸盐渍土路基进行安定性特征评价研究结果表明:(1)长岭碳酸盐渍土在超盐时,当温度处于5℃以下,碳酸盐渍土路基处于稳定安全状态;当温度大于5℃时,碳酸盐渍土路基处于易破坏不安全状态;(2)在强盐时,当温度处于10℃以下,碳酸盐渍土路基处于塑性安定和蠕变安定状态,相对稳定;当温度大于10℃时,碳酸盐渍土路基处于易破坏状态;(3)在中盐和无盐时,碳酸盐渍土路基处于塑性安定和蠕变安定状态,稳定安全。