自60年代以后,楔型车的出现使汽车的大体形态稳定下来,汽车设计逐渐走向成熟。但同时,如今的汽车设计显得有些盲目,过于强调个性的张扬,太注重外在形式的变化,忽视了人们一贯的审美规律。人类有通过看到的经验直接去理解事物的天赋,只有掌握了视觉认知的规律,才能更好的理解美和创造美,设计出更多更好的产品。这就要通过对视知觉进行研究。本文将视知觉的核心——张力以及表现性的有关理论运用到汽车设计中,从张力的角度来分析现在的汽车造型及其要表现的意象。本文以视知觉为理论基础,结合格式塔心理学,对张力和表现性有关概念进行了诠释,总结出六种产生张力的方法:①比例,②楔形及其变种,③倾斜手法,④变形手法,⑤未完成手法,⑥频闪手法;研究汽车造型中的张力和表现性,以汽车造型中的主要视觉元素和整个前脸造型为研究对象,着重分析了倾斜、变形和未完成手法在汽车造型上的运用,例举了大量的图例进行了定性的分析和总结,得出一定规律性的结论;讨论了汽车造型中张力和简化这一对矛盾;最后根据之前的研究结果提出了增强汽车造型张力和表现性的设计方法,并运用到实际的汽车设计个案中,简要的进行了检验和评估,表明了张力和表现性理论在汽车设计中运用的可行性。