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反应可控型吸热燃料是燃料在超高音速飞行器应用领域提出的一个新概念,它通过吸热反应提高其冷却能力以达到超高音速飞行的要求。催化裂解是实现吸热反应的主要途径,而催化裂解结焦成为超高音速飞行器应用吸热型碳氢燃料的主要障碍。因此,研究碳氢燃料催化裂解的结焦行为有着重要意义。本文以甲苯为模型燃料,USY分子筛为催化剂,研究压力和温度对催化裂解结焦的影响。结果发现,焦炭主要以多环芳烃的形式存在。随着反应压力的升高,液相产物中的焦炭前驱体的含量增加,催化剂和反应管内壁及瓷环上的焦炭量减少。这些充分说明超