本文使用机械共混法制备了溴化丁基橡胶（BIIR）/天然橡胶（NR）共混胶料，研究了不同的硫化剂对共混胶料硫化性能、物理机械性能、耐热空气老化性能和耐臭氧老化性能的影响，以期筛选出较为合适的硫化体系；研究了硫磺和酚醛树脂用量对内衬层胶料各项性能的影响；然后，针对酚醛树脂硫化体系的性能缺陷进行了配方改进，添加交联助剂三烯丙基异氰尿酸酯（TAIC）或有机蒙脱土（OMMT），研究了经配方改进后的酚醛树脂硫化胶的各项性能。　　使用五种不同的硫化剂硫化 BIIR/NR轮胎内衬层胶料，比较了不同硫化剂对BIIR/NR内衬层胶料的硫化性能、物理机械性能、耐热空气老化性和耐臭氧老化性能的影响。结果表明，不同的硫化剂对共混胶料的焦烧时间的影响各不相同，使用过氧化二异丙苯（DCP）/TAIC硫化共混胶的焦烧时间最短，加工安全性最差；使用酚醛树脂硫化时共混胶的正硫化时间最长，硫化速度较慢；使用硫磺和烷基苯酚二硫化物（V-TB710）硫化时，BIIR/NR硫化胶的物理机械性能相对较好；使用DCP/TAIC硫化时，硫化胶的物理机械性能最差但耐热空气老化性较好。　　通过变化硫磺和酚醛树脂的用量，比较了不同硫化剂用量对BIIR/NR共混胶料各项性能的影响。硫化性能实验表明，随着两种硫化剂添加量的提高，胶料的正硫化时间在缩短，硫化反应进程和硫化速度在逐渐加快；在物理机械性能上，硫化胶的300%定伸模量和拉伸强度增大；在抗臭氧攻击能力上，酚醛树脂硫化胶的耐臭氧老化性较好；在气密性方面，硫化胶的透气量随硫磺用量的增加而增大，但酚醛树脂硫化胶料透气量要小于硫磺硫化胶料。　　针对酚醛树脂硫化体系的性能缺陷提出了两种改进方法：　　在酚醛树脂胶料配方基础上，添加TAIC作为交联助剂，研究了TAIC用量对BIIR/NR共混胶料硫化性能、物理机械性能、耐热空气老化性和耐臭氧老化性能的影响。结果表明，随着交联助剂 TAIC添加量的提高，BIIR/NR共混胶的正硫化时间逐渐缩短，这表明硫化反应和硫化速度加快，且胶料的最大转矩有所增加；同时，硫化胶的硬度和拉伸强度逐渐增大，扯断伸长率减小，但添加5份TAIC硫化胶表明出现裂纹，抗臭氧攻击能力下降。　　在酚醛树脂胶料配方基础上添加OMMT，研究了OMMT用量对BIIR/NR共混胶性能和结构的影响。结果表明，添加 OMMT可明显加快硫化反应速度，且能显著增大BIIR/NR硫化胶的强度，且随着OMMT添加量的提高，BIIR/NR树脂硫化胶的强度呈现增大的趋势。当OMMT用量为20份时，硫化胶的性能下降；添加有机蒙脱土可提高酚醛树脂硫化胶的耐热空气老化性和气密性，且硫化胶的气密性随有机蒙脱土添加量的增大而提高；利用X射线衍射（XRD）与热重分析（TG）测试方法表征了BIIR/NR/OMMT复合材料的微观结构和热稳定性。研究结果表明，OMMT片层分散在BIIR/NR基体中，且XRD曲线呈无定形态，OMMT结构被破坏而被剥离，添加OMMT提高了硫化胶的热分解速率，提高了复合材料的热稳定性。