桥梁作为现代交通网络中的重要组成部分,其在地震作用下能够表现出良好的抗震性能显得尤为重要。桥梁结构的抗震性能主要取决于桥墩的抗震性能,为提高桥墩在地震作用下的抗震性能,同时考虑在桥梁结构中推广应用HRB 500高强钢筋以达到节能减排的效应,提出将桥墩中的纵向受力钢筋和箍筋换成HRB500级高强钢筋,对其抗震性能进行分析研究,为HRB500高强钢筋在桥墩中的应用提供理论支持依据。本试验设计了4个矩形桥墩试件,考虑的变量参数包括箍筋强度和纵筋强度,通过对其进行拟静力试验,对配置HRB500高强钢筋桥墩的承载能力、变形能力及延性、滞回曲线、骨架曲线、刚度退化以及耗能能力等抗震性能指标进行对比分析,研究表明:配置HRB500高强钢筋桥墩的破坏形态与配置普通钢筋桥墩的破坏形态相似,均为弯曲破坏;纵筋使用HRB500高强钢筋可以大幅度提高试件的承载能力,推迟其刚度退化,同时减缓刚度退化的速度;箍筋配置HRB 500级高强钢筋的试件具有较好的位移延性;配置HRB500高强钢筋桥墩的滞回环比配置普通钢筋桥墩的滞回环饱满,其滞回环包围的面积更大,具有更好的耗能能力和变形能力,同时具有更大的刚度,故HRB500钢筋的使用能够提高桥墩构件的抗震性能,有利于结构抗震。通过对试验得到的滞回曲线和骨架曲线进行分析,建立了适用于配置HRB 500高强钢筋桥墩的退化三折线型恢复力模型。通过对试验数据进行统计回归分析,给出了建议恢复力模型下骨架曲线模型的确立方法、刚度变化规律和滞回规则及路径,同时还给出了建议骨架曲线模型上各个特征点的具体计算方法,并通过该方法求得本试验中各试件的理论骨架曲线,将其与试验骨架曲线进行对比,对比结果看出理论计算的骨架曲线与试验骨架曲线较为接近,表明所建立的骨架曲线模型能够较好的反映配置HRB500高强钢筋桥墩的滞回特性。