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近年来随着汽车电子控制技术的不断发展成熟,电控柴油机燃油喷射系统亦成为柴油机发展的主要趋势。然而,当前国内柴油电控系统发开主要依靠国外技术,其中自主研发的开发工具和配套工具的缺失是限制国内电控系统开发的一大问题。本课题致力于设计、开发服务于柴油机电控系统研发所需的配套工具,本文着重介绍了标定工具CalTool和下线管理工具PgmDesk的设计方案以及实现过程。基于ASPA标准构建的CalTool标定工具采用CCP协议实现标定和实时监测功能,兼容ASAP2数据库；设置了功能强大的文件管理功能以满足日益复杂的电控系统的数据处理需求；通过主机端标定镜像内存的设置,提高数据读写速度的同时能很好的保证主从机数据一致性,确保数据安全性；采用了灵活的多通道监测数据设置功能,保证监测实时性。为了提高电控柴油机下线管理(EOL)过程中程序下载和数据更新的效率、保证数据传输过程中的安全性和在从机端的访问安全性,提出了基于BootLoader的PgmDesk下线管理工具的设计原理。通过定义新的应用层协议减少通信过程中等待响应的时间,提高程序和数据传输的效率,并在通信过程中采用CRC校验以提高通信过程的数据安全性。此外,在从机(ECU)端,实现Copy页和嵌套式的数据存储格式,使用Seed&Key算法验证操作人员的访问权限,对从机端数据访问安全性提供更好的保障。此外该工具还包含了BootLoader本身更新、特性参数配置等功能,全面的服务于电控柴油机产业化过程。本文最后通过建立数学模型,对两种工具的通信效率进行了测试分析,验证了其高效性,同时也提出一些有待完善的问题。