在高墩及连续刚构桥梁施工中，由于研制了滑模、爬模、翻模及移动式挂蓝等模板系统，桥梁施工技术不断提高，促进了桥梁技术的发展，新的桥梁型式得到应用。但高墩施工模板还不够完善，桥墩及连续刚构梁部线形控制停留在一般桥梁的控制方法上。本文针对内昆铁路重点工程乌家坪1号大桥工期紧迫及双肢薄壁高墩大跨预应力混凝土连续刚构桥梁的特点，通过对双肢薄壁高墩施工技术、部分预应力横联施工技术、墩梁结合部施工技术及梁部悬臂灌筑施工技术的研究，达到完全实现设计意图，快速、优质、高效建成目的。主要研究内容如下： 一、77m高墩双肢薄壁墩身采用液压外爬式(也可称为顶杆外置式)翻模系统施工创新技术，将工作平台液压支承系统设计为外置式支承，即将平台重量及施工荷载经模板系统传到已灌筑的墩身混凝土上，无须在墩身内预埋支撑顶杆或套管，解决了套管或顶杆与混凝土粘连的施工难题，简化了施工工艺，省工省料而且能够保证墩身混凝土质量及施工安全。 二、该桥3#、4#主墩每墩设两道部分预应力钢筋混凝土横联；墩梁结合部的0#段结构复杂、混凝土量大。横联及0#段一次性整体灌筑技术的研究应用，成功地解决了传统施工工艺中施工缝较多及支承系统下沉导致梁体开裂等技术难题。 三、在传统模板的基础上，优化设计制作了移动式菱形挂蓝，总结完善了悬臂灌筑工艺。 四、研究采用先进的施工监控、监测技术，保证了桥梁良好的线形和较高的施工精度。 以上技术的综合应用，有效的节省了资金，节约了工期，为工程质量、进度和施工安全提供了有力的保证。该成果对同类型桥梁和高耸建筑物的施工具有推广和借鉴意义。