物流金融作为中小企业融资难题的创新方法之一，蕴含着巨大的潜力。通过物流与信息流的有效结合，物流金融可实现金融机构、3PL及中小企业三方“共赢”局面。这种融资方式既能有效盘活中小企业存量资产,缓解融资难问题，又为金融机构及物流企业拓展业务范围，开拓广阔的蓝海市场。但关于物流金融的理论研究不尽完善，尤其是关于物流金融模式和风险的研究，目前为止尚为形成统一的理论体系和具有实践意义的方法系统。因此，有必要对我国现有物流金融模式及其运行风险管理做出系统的梳理研究，以期对我国物流金融持续加速发展提供思路。本文从第三方物流企业角度研究了物流企业主导下物流金融的创新模式及对应的风险管理，核心是新的视角下存在模式及物流公司如何基于操作流程管理风险。首先，对国内外物流金融发展历程进行梳理，定义了物流金融在中国发展的几个阶段，根据主导主体的变换分析了我国物流金融的创新实践，说明物流企业主导的物流金融创新最具生命力。接着，分析物流企业主导下物流金融模式的类别，提出并定义了传统的存货质押和新型的物流质押两种物流金融模式，进而展开讨论两种模式下各种细分模式的运作模式及每种模式与传统模式相比的创新点并以保兑仓为例结合公司实际运作详细介绍了操作流程。在风险管理环节，首先基于操作流程识别出物流企业主导下物流金融业务中存在的风险的主要类别，并利用专家评价识别出不同的模式的特征的差别，接着在丰富的实践和问卷调查基础上，将上述风险区分为系统性风险和非系统性风险两大类，法律风险、质押物风险、监管风险和环境风险四小类，建立出科学的保兑仓和海陆仓创新模式各自的风险指标评价体系，并采用多层次灰色综合评价法进行风险评价，随后以实际的案例对本文提出的模型进行检验和评判，证明该模型的实用性。最后对物流企业的物流金融创新模式中的风险，提出风险转移、风险自留和风险控制不同的风险管理方法，有针对性的给出了可操作性的风险管理方法，建立了完善的风险防御机制。论文分别从理论与实践两个层面上系统探讨了物流金融创新模式和风险评价，对当前我国物流金融业务提供了良好的发展方向和定量评价风险依据。