汽轮机已经广泛的应用于各个动力领域，其中电厂的应用已经相当的广泛。汽轮机的进汽压力、速度、流量对于汽轮机的运转工况都有直接的影响。目前国内外的研究主要集中在对汽轮机控制主阀的结构改造和尺寸优化方面。对于控制主阀的调节参数对汽轮机的影响的研究主要是根据外部表压来判断。通过反复的调节控制主阀使得表压满足工况要求。这样的调节对汽轮机的运行会产生一定的波动，不利于汽轮机的稳定生产。因此有必要研究控制主阀的调节参数与汽轮机运行参数之间的影响关系。 计算流体力学的原理是用数值方法求解非线性联立的质量、能量、动量和自定义的标量的微分方程组，求解结果能预报流动过程的细节，并成为过程装置优化和放大定量设计的有力工具。它以电子计算机为工具，应用各种离散化的数学方法，对流体力学的各类问题进行数值实验、计算机模拟和分析研究，以解决各种实际问题。 本论文根据汽轮机组控制主阀到汽轮机入口段的结构建立了物理模型和数学模型，通过模拟和数值计算，对操作参数进行了优化。然后根据优化结果，结合大庆石化公司热电厂4#汽轮机组具体实际，进行了调控系统改造。