动力性与经济性是一切车辆最重要、最基本的性能,一直为广大研发人员以及众多用户所关注。本文从林用ATV发动机与传动系统的需求出发,运用汽车检测技术以及优化理论,从优化动力传动系参数的角度出发,最终达到了在适度提高燃油消耗的前提下提升整车动力性能的目的。论文首先对森林消防ATV发动机和整车进行了台架试验,利用汽车理论的知识建立了发动机外特性的数学模型,系统论述了林火扑救ATV的动力性与燃油经济性的评价体系以及评价指标,建立了整车动力性与燃油经济性指标的数学模型。其次,利用仿真软件MATLAB和CRUISE对LH260森林消防ATV的动力性能进行了模拟仿真计算,根据优化设计的理论基础,建立了以原地起步加速时间为目标函数的优化模型并选择合适的优化求解方法对优化模型进行优化。编写程序求解优化模型并得到优化结果,最后通过MATLAB对比了优化前后的动力性能,结果表明,与优化前相比,该车在适度提高油耗的情况下,动力性能得到了优化。