随着汽车工业的飞速发展,环境污染也日益严重,降低汽车有害气体污染物排放量、开发新能源汽车是未来的主要发展趋势。而电动车减速器的发展也直接推动电动车辆的发展,电动车减速器在影响电动车发展的关键点-续航里程和车辆性能上,能够起到关键的辅助作用。因此,对新能源汽车减速器的开发进行研究具有重大的现实意义。本文在国家大力推动电动汽车的大背景下,以某新开发纯电动车项目的减速器作为研究对象,开发一款满足整车动力性经济性、可靠性、安全性等及批量生产要求的减速器。本文对传动系统的关键零件进行了设计,合理的选择减速器的速比、齿轮参数、轴承参数和花键参数,并对轴的结构进行设计。通过运用有限元分析软件Romax对传动系统的各个零件进行建模和静力学分析,通过齿轮修形,降低了齿轮的传递误差,从而使传动更加平稳,提高了齿轮的安全系数。利用ADAMS软件对驻车系统的性能进行多体动力学分析,分析模拟驻车系统的锁紧速度,同时对当前的设计参数进行优化。模拟仿真考虑了两种载荷工况,即车辆在前进和倒车状态下,模拟分析出了车辆的锁紧速度、换挡扭矩及换挡力,并通过优化设计得到了相对合适的弹簧刚度,保证了驻车系统的性能。对减速器进行了台架试验,包括疲劳耐久试验、P档机构耐久试验、差速器可靠性试验、高速烧伤试验。各零件试验后均满足要求,验证了减速器的可靠性。