船舶管路系统是船舶的“血管”,而LNG船液货系统中超低温管系的设计温度为-196℃,因此对超低温不锈钢管加工技术的研究就显得尤为重要。LNG船液货系统材质为奥氏体不锈钢(304L和316L),管子规格范围φ60～φ700mm,壁厚范围2.77～7.92mm,从管子的规格和壁厚尺寸划分均属不锈钢薄壁管,现场管路加工研制中的“不锈钢薄壁管弯曲加工”是研究的重点内容。另外该船管路在船上连接方式主要为对接式(除和设备连接,基本为无法兰连接)连接管路长,焊接时内部需充保护气体进行保护。所以,在连接焊接时“焊接不锈钢管路及内部充氩保护装置”的研究是确保焊接质量,满足现场和船上施工的主要内容。在本论文中,通过对LNG不锈钢薄壁管弯曲加工工艺的研究,以及LNG不锈钢薄壁组焊内部充气保护装置的研究,研制出防皱装置和特殊芯棒及LNG不锈钢薄壁组焊内部充气保护装置。并且完成LNG科研项目焊接工艺规程编制,完成LNG液货不锈钢管弯曲专用胎模、卡块、后滑板的制作。按照加工过程中不锈钢材料不允许接触碳钢的规定及加工过程中在车间工序周转用不锈钢托盘,解决超低温薄壁不锈钢管的加工技术难点。