铁路信号系统是指挥列车运行的控制系统。作为铁路信号主要组成部份的计算机联锁系统的任务是指挥列车运行、保证列车运行的安全和效率。它的故障或故障处理延时过长会造成列车晚点,打乱铁路运输秩序,造成安全隐患。论文在分析了计算机联锁系统基本结构和工作特点的基础上,对其按功能和层次进行了分解,建立用于故障诊断的多个子模块,并基于故障分类和对故障机理的分析,介绍了子模块故障诊断树模型的建立过程。论文阐述了故障诊断专家系统的理论基础,建立了故障诊断专家系统的基本实现结构。对车站计算机联锁故障诊断专家系统的知识获取、人机接口、知识库、推理机等子系统的功能模块及实现方法进行了研究。对关系专家系统性能的知识获取方式进行了深入分析,提出了基于三种获取方式的知识获取机构模型。针对车站计算机联锁故障的特点,本文提出了基于规则和基于案例的混合推理策略,并对基于规则的推理方法和基于案例的推理方法进行了深入探讨,介绍了基于案例例推理和基于规则推理方法结合的混合诊断推理实现方法,最后,利用研究的模型与方法对原型系统的开发进行了应用分析。