LED光源与传统光源相比具有环保无污染、寿命周期长、体积小、抗震性好、功耗低、节能等诸多优点。目前已广泛应用于车辆的内部照明、辅助仪器、路灯等照明领域。随着技术的发展，LED正向前照灯的方向发展。LED前照灯的运用可以提高前照灯寿命周期、稳定性和可靠性。LED在车辆照明行业具有很大潜力，尤其以作为前大灯发展最具前景。本文以常州相安车辆配件厂为开发基地，针对LED前照灯的设计和关键技术展开了研究。不仅对前照灯的工作原理进行了分析和研究，更加着重致力于LED的散热设计。总的来说，本文具体的研究工作有以下几个方面：1.首先通过对现行前照灯的分析，阐述了本课题的研究意义。随后在对LED和前照灯现状与发展研究的基础之上，确定了研究的主要内容和技术路线。2.在对国标进行研究之后，明确前照灯的技术要求。接着对传统前照灯系统的结构及特点进行分析，指出传统前照灯在照明时存在的不足。紧接着介绍了一些LED的相关知识，并总结出LED灯具具有的特点。在对LED前照灯和传统前照灯进行比较之后，归纳出LED前照灯系统的优点。3.研究LED前照灯的配光、结构和散热问题。先通过分析前照灯的照明要求，对LED的使用数目进行了估算。然后提出前照灯透镜的设计方案，运用三维设计软件和光学仿真软件对透镜进行了仿真设计，并得到了透镜的模型。对比LED前照灯与传统光源前照灯在散热设计方面的不同，分析出LED的结温和热阻，并确定前照灯的散热方案。又通过使用有限元软件对LED前照灯进行单一因素散热性能研究，最终得到优化的散热器模型。4.研究LED前照灯的控制问题，即驱动电路，是前照灯研发的关键技术之一。首先详细介绍LED电路设计原理、连接方式和驱动方式。然后提出前照灯的电路控制方案，该方案的优点在于只需很少的外围器件，就能具有很好的性能。5.制备LED前照灯样品，分别对前照灯进行灯光实验和热学实验。通过灯光实验结果与国家标准的对比分析，明确了灯光设计中存在的问题，说明本课题的配光方案是可行的。而温度实验结果与模拟结果对比分析结果的一致性，说明了本散热设计的合理性。