中国民航业在过去的十年里取得了年平均增幅超过10％的成绩，超出世界民航业的平均增幅。尽管在运力规模扩张和机型更新方面，大部分航空公司都得到迅速的发展，然而，与规模经营相适应的网络结构经营模式并没有得到及时的认同和普及，中国的航空公司因此严重缺乏与市场需求和国际竞争相适应的完整的产品体系，从而无法形成与国外超级承运人的核心竞争力，这已成为高增长与过低的赢利能力的不相匹配的主要原因之一。　　2006年以来，作为中国三大航空公司之一、以拥有最强大的国内航线网络而著称的南方航空公司提出了“打造广州、北京双枢纽，成为国际化、规模网络型航空公司”的战略目标，在行业内引起关注。本文将以竞争力的相关理论研究框架为基础，以波特的五力模型和SWOT分析以及核心竞争力作为理论分析依据，以中国南方航空公司为研究对象，对其战略转型进行研究。通过分析南方航空公司的经营环境，得出国内航空业虽然竞争激烈，但规模航空公司仍有较大发展空间的结论。通过分析南方航空公司的内部资源和优劣势，识别出了南方航空公司的核心优势和核心竞争力。从而得出:明确战略定位、加强枢纽网络建设是南航提升核心竞争力的根本之路。通过枢纽网络构建，才能打造完整的产品体系，满足市场和竞争的需求，实现南方航空公司的规模化、国际化的持续发展之路。最后对国内航空公司以及行业提出了可参考和借鉴的结论，通过战略行为来优化外部环境和市场竞争结构，培养提高企业核心能力，最终才能实现中国的航空公司可持续发展的经营目标，使中国民航跻身于世界航空界的强国之列。