为了使桥梁养护管理部门能够以最低的成本进行养护维修，在役桥梁剩余使用寿命的预测变得越来越重要，并逐渐成为国内外桥梁学术界研究的热点问题之一。本文以面广量大的混凝土梁桥为典型代表，开展了在役桥梁剩余使用寿命预测方法的研究。　　 首先基于评价的基础，阐述了回归模型、灰色模型、GM(1,1)-Markov模型在桥梁剩余使用寿命预测上的应用，并通过对江苏省高速公路上某桥的剩余使用寿命进行预测分析，比较了各个模型之间的预测精度，分析了各个模型的利、弊之处及其适用情况。　　 然后着重讨论了结构可靠度理论在桥梁剩余使用寿命预测中的应用。考虑混凝土碳化深度、钢筋截面面积、钢筋强度、混凝土强度等因素随时间变化对桥梁抗力衰减的影响，建立起混凝土梁桥剩余使用寿命预测的抗力模型。在桥梁荷载的研究中，以国内外调查资料为依据，对于与时间参数无关的永久荷载，选用随机变量模型，对于与时间参数有关的可变荷载，选用随机过程模型，建立起混凝土梁桥剩余使用寿命预测的荷载模型。以0.85β0为目标可靠指标，根据JC法基本原理，运用Matlab编制了混凝土梁桥剩余使用寿命预测的计算程序。并结合一个项目应用实例，预测出该桥的剩余使用寿命，给出该桥可靠指标随时间变化的情况。　　 希望通过本课题的研究，能为桥梁剩余使用寿命预测工作提供有益的借鉴。