机动车数量的迅猛增加带动了汽车变速器的大规模需求。作为汽车整车的关键核心部件之一,变速器的优劣直接关系到整车的使用性能。汽车变速器通过改变传动比,使发动机在不同工况和不同条件下稳定工作,利用空挡中断动力,方便变速器换挡,实现发动机启动和怠速,改善汽车发动机的燃油经济性和操控便利性。其中,双离合自动变速器以其换挡时间短、舒适性好等性能优势,获得了汽车整车生产厂商和消费者认可。此外,双离合自动变速器质量较为稳定,维修维护成本较低,在工作性能上,具备较好的加速性能,安装空间较为紧凑,燃油经济性也处于领先地位,由于不存在功率传递限制,其应用十分广泛,因此受到国内外汽车变速器生产厂商的普遍重视。本文主要运用项目管理的理念和方法,首先从理论层面对汽车变速器总成装配线(EDUG1)建设项目管理的规划、组织和控制展开了讨论,明确了汽车变速器总成装配线(EDU G1)建设项目管理的内涵与主要工作流程,综合探讨了适用于汽车变速器总成装配线(EDUG1)建设项目的管理方法与手段。在此基础上,结合S公司总成装配线(EDU G1)的建设项目展开研究与实践,对S公司总成装配线建设项目进行有效的项目管理,具体包含S公司总成装配线建设项目的基本特征、项目规划、项目控制、项目组织和项目收尾等过程。本文通过运用项目管理方法,对S公司总成装配线(EDU G1)建设项目管理进行了有效实践,建立了所在公司总成装配线建设项目管理的模式,对公司总成装配线建设的项目组织、项目规划和项目控制进行了深入分析和实践,为后续生产线建设项目的开展提供了成功经验。