论文部分内容阅读
钢筋混凝土异形柱框架及其节点空间非线性有限元研究
【机 构】
：
西北工业大学
【出 处】
：
西北工业大学
【发表日期】
：
2019年01期
【基金项目】
：
其他文献
无线传感器、移动电子设备等的广泛运用，推动了振动能量采集技术的迅猛发展。这一长效能源获取技术在军事装备、野外监测及智能领域都拥有广泛的应用前景以及巨大的潜在商业价值，因此，如何充分发挥采集器的设计潜能、提高能量转化效率，自然成为国内外振动领域学者研究的热点和前沿课题。
本文针对弹性支撑下具有双稳态的压电悬臂梁能量俘获系统的动力学行为进行研究。首先基于能引发双稳态现象的磁力模型，利用牛顿第二定律以及基尔霍夫第一定律建立了基础作简谐运动时系统的数学模型。其次根据无量纲化后的控制方程，利用罗斯-霍尔维
本文针对弹性支撑下具有双稳态的压电悬臂梁能量俘获系统的动力学行为进行研究。首先基于能引发双稳态现象的磁力模型，利用牛顿第二定律以及基尔霍夫第一定律建立了基础作简谐运动时系统的数学模型。其次根据无量纲化后的控制方程，利用罗斯-霍尔维
随着计算力学的广泛应用，结构拓扑优化在工程设计领域占有重要地位。一般来说，应用优化算法，在设计阶段通过去除受力效率较低的材料可以节省更多的成本。本论文利用颗粒微观力学建立了连续材料本构关系，并且给出了结构拓扑优化的数学模型。基于有限元方法的拓扑优化，最优拓扑存在锯齿效应，本论文给出了结构拓扑优化的B样条后处理方法，拓扑具有了光滑的边界。主要研究课题如下：
1、建立了微观力学基础上的颗粒材料本构关系。自然界中生物结构的多样性，导致其具有复杂的本构关系，应用颗粒材料模型可以很好的预测生物结构的力学行
1、建立了微观力学基础上的颗粒材料本构关系。自然界中生物结构的多样性，导致其具有复杂的本构关系，应用颗粒材料模型可以很好的预测生物结构的力学行
水压爆破试验是测试承压设备极限承载能力的标准试验，是指用注水加压的方法使承压设备发生泄漏或破裂。但是在水压爆破试验过程中，迸溅的金属碎片会撞击并损坏封闭实验室墙体和布置在实验室上方的易损装置。为了解决试验过程中产生的高速碎片对封闭实验室的损坏问题，本文提出了一种装配式的橡胶/钢双层复合防护结构，并利用专业显式非线性有限元软件LS-DYNA对其抗冲击性能和防护效果进行了数值模拟，主要工作如下：
(1)针对不同厚度的防护结构，对碎片累次冲击后的仿真结果进行了对比研究，根据钢板和橡胶层的破坏结果，确定
(1)针对不同厚度的防护结构，对碎片累次冲击后的仿真结果进行了对比研究，根据钢板和橡胶层的破坏结果，确定
应力诱导相变是金属结构材料中广泛存在的一种变形机制，对金属材料的力学、物理等性能具有重要的影响。本文基于分子动力学模拟及理论分析，研究了面心立方金属及L12结构金属间化合物的FCC-BCC相变机制。探索影响FCC-BCC相变的因素，并从理论上解释相变发生的原因。主要研究内容和成果包括以下三部分：
(1)模拟分析四种面心立方金属Ni、Cu、Au和Ag晶体在不同的应变速率和温度条件下沿[100]方向单轴拉伸的变形机制。在高应变速率和低温条件时，晶体拉伸超过弹性极限后出现沿垂直于加载方向的两侧面突然收
(1)模拟分析四种面心立方金属Ni、Cu、Au和Ag晶体在不同的应变速率和温度条件下沿[100]方向单轴拉伸的变形机制。在高应变速率和低温条件时，晶体拉伸超过弹性极限后出现沿垂直于加载方向的两侧面突然收
肌肉和关节是支撑生物体运动的两个重要组成部分，同时也是较容易受损的部位。在生物体日常的运动过程中，当外界载荷超出了其所能承受的上限后，肌肉和关节便会出现永久性的损伤，因此，对生物软组织的力学性能进行研究，找出载荷作用下生物软组织的变形特征和应力分布规律，在有效的预测损伤和进行动物体或人体防护方面具有重要的指导意义。生物软组织关键本构参数的确定是有限元分析与模拟的一项非常重要的工作，然而由于生物组织结构复杂性等限制，通常很难直接获取其材料参数。因此，基于生物软组织力学实验进行材料参数反求正日益成为材料参数获
随着现代科技的发展，由此产生的噪声已严重影响人们的生活质量和身心健康，特别是穿透性强、传播距离远的低频噪声。受声学质量定律的限制，传统吸声材料难以衰减低频噪声。最新提出的薄膜型局域共振声子晶体成功地打破了声波的质量定律，在1KHz以下成功阻挡了声波的传播，展现出了显著的隔声降噪效果，其质轻且薄，受到了广大研究者的关注，但始终存在隔声频率宽度窄的问题，如果有效扩宽隔声频带，使该种隔声材料更好的应用于对尺寸和重量有严格要求的航空、航天等领域成为了现今亟待解决的问题。本文从薄膜振动理论出发，建立了薄膜型局域共振
船舶的操纵性能与船舶航行的安全问题密不可分,因此对船舶的操纵性能进行准确地预报十分重要。通过船舶约束模操纵运动试验可以求取船舶的水动力导数,进而预报船舶的操纵性能。随着CFD(Computational Fluid Dynamics)技术的发展,部分传统的物理试验可以采用CFD方法来取代。目前,人们对于船舶约束模操纵运动试验的研究已经相对成熟,但多数情况下并没有考虑螺旋桨的影响,而事实上螺旋桨对船