2003年5月21日10时41分,怀化开往上海的1528次旅客列车运行至湘黔线上行线桐树坡一号隧道内K379+882处时,撞上怀化工务段炭沟工区违章使用的单轨车停车,10时56分继续运行,11时12分行至大江口站K364+930m(6号道岔)处,机后第3位YZ25G45221号车2位转向架3、4轮对脱轨,列车停于站内Ⅱ道K364+210处。摘下脱轨车辆重新编挂后14时45分开,延误本列3小时32分,构成旅客列车脱轨较大事故。造成本次事故的关键原因就是维修人员对工具器械(单轨车)的混乱管理和违规使用。目前,铁路现场维修工具、材料的管理主要依赖人工的方式,由于缺少信息化、智能化的管理系统,铁路维修工作向安全性、高效性的模式转变受到了严重制约。特别是高铁设备的检修作业安排在夜间,作业现场光线较差,视线不足,所用的工具仪表等种类又比较多,容易导致工具遗失,不便寻找,遗留严重的安全隐患。如何实现准确高效地管理维修工具,实时掌握维修工具的种类、数量和位置,提升我国铁路维修管理水平,成为了一项亟需解决的重要任务。针对这一实际需求,本研究运用低功耗蓝牙(Bluetooth LowEnergy,简称BLE)技术与开发Android系统终端APP来实现高铁维修工具智能管理系统,用来解决高铁维修工具在管理和核对工作中存在安全隐患的问题。本系统能充分利用电子信息技术,做到工具清点核对、遗失查找一体化,大大提高了现场作业的安全性和可靠性。同时,本系统可以对工具进行实时检查核对,工具遗留时能及时发出报警,并通过低功耗蓝牙技术确定工具遗失的位置信息,快速而准确地找回遗失的工具,彻底消除因工具遗漏而导致的行车安全隐患。