车辆信息平台的智能化发展，使传统孤立的车载信息系统逐渐向支持远程控制、车联网的车载终端方向过渡。车辆信息平台的智能化体现在它能够与智能手机、云计算平台等相互连通，将包括汽车控制系统在内的汽车各个模块的运行状态、故障信息及时有效地反映给驾驶员或汽车厂商，从而为用户提供安全、友好、便捷的服务。为了达到这一目标，本文分析了虚拟化技术和资源分区隔离技术在车辆信息平台上应用的优缺点，比较了当前主流的几款车用操作系统，设计了一种以双操作系统为基础的智能车辆信息平台，并对其部分关键模块进行实现。　　本文根据智能车辆信息平台的应用特点，提出了集中化管理、共享硬件资源、提供统一的应用接口以及支持信息共享的安全策略四项设计原则。并基于这四项原则设计了智能车辆信息平台的实现方案。　　本论文的主要工作总结为以下几点:　　1、研究了实现双嵌入式操作系统基础平台的两种方案，即L4的虚拟化和硬件资源分区隔离的方案，通过比较分析并结合具体应用需求，实现了资源分区隔离方案，使Android操作系统和实时操作系统相互独立地运行在同一多核硬件平台上。　　2、设计了基于双嵌入式操作系统平台的车辆交互信息系统，实现了显示车辆运行状况、发送控制命令、通过云端与移动终端通信等功能，并提出了车辆信息平台与移动设备共享信息过程中的安全问题。　　3、以电动汽车为应用场景，对运行在双嵌入式操作系统上的车辆交互信息系统的功能单元进行了测试，并分析了不同类型的数据帧处理方式，验证了系统的有效性。