当前,BIM技术在高铁桥梁施工领域得到了广泛重视,并取得了大量的应用经验及成果,但在诸如临时结构的协同化设计及应用、施工的前期策划、工程算量、方案比选、施工过程组织策划等方面,还普遍存在着应用深度不足的问题,制约了高铁桥梁BIM技术的落地应用。理论上,桥梁BIM技术应在深度分析桥梁结构特征的基础上,通过合适的建模策略,构建出满足一定精度等级的信息模型,再以此模型为基础应用到实际桥梁施工技术中,才能为施工项目带来实际的价值;当桥梁结构复杂、规模较大时,桥梁BIM技术的研究与深化应用尤为重要,有利于对复杂桥梁施工技术的挖潜增效。本文以新建张吉怀高铁南山大桥为研究背景,采用BIM技术对该桥施工技术进行深入研究与应用,主要内容包括:（1）以该桥为研究对象,分析其线路信息、几何信息、综合布置信息以及地理信息,采用合适的建模手段,实现满足G4级桥梁BIM信息模型的快速构建,并在此基础上创建BIM+GIS模型,实现该模型在前期策划、工程量统计、可视化交底、施工进度管理等方面的应用。（2）模板是桥梁施工中必不可少的临时结构。结合南山大桥主梁结构特点,选择合适的模板类型,凝练其结构特征及模型信息,通过Revit软件实现模板模型的构建,同时针对Revit在创建模型时协同性差、优化困难等缺点,基于Python OCC开源可视化引擎研究主梁模板的优化创建方法。最后,采用Python语言编写模板力学模型MCT命令流并进行计算,利用BIM技术实现主梁模板的快速设计、计算及出图。（3）支架设计是桥梁施工中的重要环节,设计方案直接影响到施工安全,针对南山大桥超高墩且梁体多线并行的复杂工程背景,选择合适的支架形式,并通过BIM技术实现支架方案的高效设计与验算。同时利用Python语言编写参数化钢管支撑体系的MCT命令流,对不同支撑体系结构进行比选,得到较为合理的支架方案。（4）支架设计详图是支架设计的重要组成部分,支架模型的构建是桥梁BIM技术的一项研究课题。本文结合南山大桥支架设计方案,分析其组成构件的特点,采用高效的建模策略实现了该支架BIM模型的快速构建,为支架的工程量统计、可视化交底、设计出图及施工进度管理等提供技术支持。