作为国家和区域经济发达程度、科技水平以及综合实力的体现,汽车工业在全球经济发展和社会进步中扮演着至关重要的角色。美国、欧洲和日本是全球汽车生产制造行业的三大集团。但近些年来随着其他汽车制造国的飞速发展,三大巨头的地位因此也受到了挑战。通过兼并和收购从而实现协同增效效应通常被看作是能够快速提企业高竞争力的一种方法。然而,也有部分学者提出在大多数情况下并购实际上很难能够实现协同增效效应。一些企业甚至在合并后出现巨额亏损。因此,我们建议对汽车行业的并购进行深入分析。本文将专注于并购对汽车行业的影响进行探索和研究。具体而言,文章将从财务和非财务两个角度对公司并购前后的经济效益进行评估和比较。本次研究将对汽车行业的三个典型并购案例进行定性研究,从而深入探讨并购是否能够产生协同增效效应。通过对三个案例的深入研究后,我们发现部分企业通过并购产生了协同效应,并且给公司的发展带来了积极的作用。然而也存在一定数量的企业在并购后出现水土不服的现象。本文将研究结果与文献框架联系起来,为未来汽车行业关于并购的研究提供线索。