橡胶沥青(AR)就是“沥青、回收轮胎橡胶和某些添加剂混合而成的胶结料,橡胶成分最少占到总量的15%,并且橡胶颗粒与热沥青产生融胀”,[1]它具有高的弹性性能和低的弹性模量。在国际上,橡胶沥青早已成熟应用于抗反射裂缝和薄层罩面。将这一材料与技术运用到水泥混凝土路面加铺沥青面层的复合式路面结构中,能够解决由于这种复合结构结合了刚性、柔性两种路面结构形式,造成材料差异大,容易产生层间滑移的问题,而且还能有效的防止反射裂缝。本论文通过试验研究、理论分析及实体工程研究,制备了橡胶沥青断级配和开级配混凝土,并对橡胶沥青混合料及橡胶沥青应力吸收层的物理力学性能进行了试验研究。主要成果有:确定了橡胶沥青混凝土的配合比(包括橡胶沥青结合料中各成分的组成比例、矿料级配和油石比);对橡胶沥青混凝土的物理力学性能进行了试验研究,结果表明,橡胶沥青混凝土具有良好的高、低温性能,橡胶沥青良好的弹性和弹性恢复性大大的提高了橡胶沥青路面的各种使用性能;对影响橡胶沥青应力吸收层性能的各个因素的影响程度和规律进行了研究;分析了橡胶沥青运用于复合式路面的组成结构;并结合实体工程验证了橡胶沥青路面的一系列优缺点;研究了橡胶沥青路面的施工工艺;最后,本文对橡胶沥青混凝土路面材料的经济与社会效益进行了分析。