不定期机票是收益管理进一步发展中出现的新的柔性舱位控制方法,已经开始被国内外航空公司使用,但相关理论研究较少。本论文以收益管理理论为背景,综述已有的座位存量控制方法研究成果,对不定期机票的优化控制问题进行研究。首先,运用消费者行为理论,考察其目标市场和经济性方面的问题,分析不定期机票特征及其实施的可行性。其次,针对不定期机票销售数量的优化控制问题,使用期望收益和EMSR方法,建立了以多航班总收益最优为目标的不定期机票销售数量的优化模型,采用启发式算法进行求解,并分析了不定期机票的销售数量、价格对航班总收益的影响。再次,针对已知的不定期机票销售数量,建立多航班座位的动态分配模型,采用递归算法实现不定期机票在各航班中的最优化指派。最后,利用MATLAB语言编写程序求解模型,并通过实例验证模型和算法的有效性,证明对不定期机票进行优化控制可以有效增加航空公司收益。