电气化铁路既能大幅度提高运输效率,同时节能环保,是当前世界各国发展铁路的首选。然而,根据中国铁路的中长期规划,非电气化铁路仍将占有很大的比例,电气化铁路与非电气化铁路将在长时间内共存,能够适应不同线路条件的混合动力型列车成为了研究的方向之一。同时,由于环境问题已经成为全世界面对的主要问题之一,对混合动力型列车的可行性分析中,还应该包括环境影响分析。本文对混合动力型列车在非完全电气化铁路上运行的问题进行了如下研究。论文首先对混合动力型列车的发展情况做出了概述,指出国内外发展差距。接着,论文具体分析了列车运动方程式,并在此基础上利用matlab对列车的运行过程进行合理的模拟与仿真。随后,结合国内外相关研究文献,对列车的WTW能耗分析方法做出了判断。最后利用在英国大西部干线上的具体案例来分析混合动力型列车的运行指标和环境影响,利用混合动力型列车、内燃性列车以及电力型列车分别在不同线路条件下运行得出的运行数据,对混合动力型列车的平衡性做出了阐述,为混合动力型列车的发展提供了有价值的参考。