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随着我国新消费时代的到来,消费模式开启了新格局,品质消费备受追捧。受到新消费热潮的影响,生鲜企业也在不断转型升级,生鲜超市等新兴生鲜消费渠道逐渐增长。由于生鲜供应链具有配送成本高、仓储难度大、产品损耗率高等特点,大部分涉足生鲜的企业都处于亏损状态。如何控制供应链成本,对生鲜供应链的选址、库存和路径进行集成优化是尤为重要的。本文正是基于此背景,在研究以超市为代表的现代生鲜供应链体系基础上,综合直送模式和配送中心配送模式的优点,提出了考虑直送模式的生鲜供应链网络,即在供应链网络中允许跨级直送,并对考虑直送模式下的生鲜产品选址-库存问题和选址-库存-路径问题进行集成优化研究。
首先,本文研究了考虑直送模式的生鲜产品选址-库存问题。在三级供应链网络中,考虑生鲜产品在两节点之间流通的货损、配送中心和零售商两级库存,零售商之间的需求关系和考虑直送模式的配送方式,建立以供应链系统总成本(包括设施成本、库存成本、运输成本、货损成本)最小为目标的生鲜产品选址-库存模型。为求解模型,原始的混合整数非线性规划模型被转换成混合整数二次规划模型,利用CPLEX求解,模型在GAMS上进行编码,并通过算例分析并比较了考虑直送模式的供应链网络和不考虑直送模式的供应链网络。研究表明,同不考虑直送模式的供应链网络相比,考虑直送模式的供应链网络更具成本优势,系统总成本降低了6.38-16.93%,且当单次订货成本较低、单位库存成本较低、末端配送的单位成本同干线运输的单位成本差距不大、损耗率较高时,考虑直送模式的供应链网络成本优势更大。
其次,本文在考虑直送模式的生鲜产品选址-库存问题研究基础上,将车辆路径问题整合到选址-库存问题中,进一步研究了考虑直送模式的生鲜产品选址-库存-路径问题。在考虑时间窗限制和配送车辆容量限制的条件下,建立以供应链系统总成本(设施成本、库存成本、运输成本、货损成本、惩罚成本和缺货成本)最小为目标的生鲜产品选址-库存-路径模型,然后设计了一个基于模拟退火的两阶段启发式算法进行求解,最后通过北京市YH超市酸奶供应链的例子分析并比较了考虑直送模式的供应链网络和不考虑直送模式的供应链网络。研究表明,同不考虑直送模式的供应链网络相比,YH超市在考虑直送模式的供应链网络下更具成本优势,系统总成本降低了31.1%,特别是在运输成本和货损成本上,分别降低了30.7%和69.4%。
本文对考虑直送模式的生鲜供应链进行集成优化研究,一方面,扩展了生鲜产品供应链集成优化问题的研究领域;另一方面,分析和验证了考虑直送模式的配送方式在生鲜供应链中的优越性,为生鲜企业的经营者提供了管理决策的依据。
首先,本文研究了考虑直送模式的生鲜产品选址-库存问题。在三级供应链网络中,考虑生鲜产品在两节点之间流通的货损、配送中心和零售商两级库存,零售商之间的需求关系和考虑直送模式的配送方式,建立以供应链系统总成本(包括设施成本、库存成本、运输成本、货损成本)最小为目标的生鲜产品选址-库存模型。为求解模型,原始的混合整数非线性规划模型被转换成混合整数二次规划模型,利用CPLEX求解,模型在GAMS上进行编码,并通过算例分析并比较了考虑直送模式的供应链网络和不考虑直送模式的供应链网络。研究表明,同不考虑直送模式的供应链网络相比,考虑直送模式的供应链网络更具成本优势,系统总成本降低了6.38-16.93%,且当单次订货成本较低、单位库存成本较低、末端配送的单位成本同干线运输的单位成本差距不大、损耗率较高时,考虑直送模式的供应链网络成本优势更大。
其次,本文在考虑直送模式的生鲜产品选址-库存问题研究基础上,将车辆路径问题整合到选址-库存问题中,进一步研究了考虑直送模式的生鲜产品选址-库存-路径问题。在考虑时间窗限制和配送车辆容量限制的条件下,建立以供应链系统总成本(设施成本、库存成本、运输成本、货损成本、惩罚成本和缺货成本)最小为目标的生鲜产品选址-库存-路径模型,然后设计了一个基于模拟退火的两阶段启发式算法进行求解,最后通过北京市YH超市酸奶供应链的例子分析并比较了考虑直送模式的供应链网络和不考虑直送模式的供应链网络。研究表明,同不考虑直送模式的供应链网络相比,YH超市在考虑直送模式的供应链网络下更具成本优势,系统总成本降低了31.1%,特别是在运输成本和货损成本上,分别降低了30.7%和69.4%。
本文对考虑直送模式的生鲜供应链进行集成优化研究,一方面,扩展了生鲜产品供应链集成优化问题的研究领域;另一方面,分析和验证了考虑直送模式的配送方式在生鲜供应链中的优越性,为生鲜企业的经营者提供了管理决策的依据。