脉冲爆震发动机(PDE)是基于爆震燃烧产生推力的动力装置,具有很大的发展潜力和应用前景。本文基于以煤油为燃料,空气为氧化剂的脉冲爆震发动机为模型,开展了进气温度、当量比、进气量、混气含氧量对爆震波特性的影响的研究,得到如下结果:设计加工了蒸发管式气动阀进口装置,完成了进口装置的数值模拟计算。该进口装置一方面可以利用爆震燃烧产生的热量使煤油更好地蒸发,另一方面可以使气态煤油与空气较好掺混。研究了进气温度对爆震波特性的影响,结果表明,进气温度的提高有利于煤油的蒸发,可以使煤油/空气混合物较好地起爆,有利于提高爆震波的特性参数。当进气温度达到473K后,进气温度再提高,对爆震波特性参数变化不大。研究了当量比对爆震波特性的影响,结果表明,由于煤油的蒸发性能较差,实际参与反应的当量比要小于设计当量比,在进气温度为373K和423K时,适当提高当量比,有利于提高爆震波特性参数。进气温度为473K和523K时,当量比为1.1时,爆震波特性参数达到最佳,当量比再提高,爆震波特性参数略有下降。研究了进气量对爆震波特性的影响,结果表明,进气量为0.25kg/s、0.3kg/s时,均可形成爆震波,进气量为0.3kg/s的爆震波特性参数要优于进气量为0.25kg/s时。进气量为0.4kg/s时,无法获得稳定发展的爆震波。研究了混气含氧量对爆震波特性的影响,结果表明,混气含氧量对能否形成爆震波相当重要,随着混气含氧量的下降,燃烧波压力逐渐下降,当混气含氧量下降到21.3%时,PDE无法连续稳定工作,混气含氧量下降到19%以下时,PDE无法起爆。