随着城市建设进程加快,在城市规划调整及旧城改造中,一些重要建筑拆除与保护之间的矛盾日益突出,建筑物整体移位技术为解决这一问题提供了良好思路和技术支撑。而结构托换是整体移位技术的关键之一,直接影响到移位工程的稳定性、安全性及经济性,是移位成功与否的关键。随着大空间、复杂结构建筑物的增多,移位建筑物层数增加、柱距加大等原因,导致上部托换荷载越来越大。已有研究表明,随着托换荷载增大,梁柱新旧混凝土结合面将成为托换节点设计的关键。因此,如何保证托换节点梁柱新旧结合面的安全性,是解决高层建筑大吨位托换难题的关键。为解决大吨位托换的难题,课题组提出了预应力托换节点,并开展了相关试验研究,结果表明,预应力托换节点可以显著提高托换节点梁柱结合面抗滑移承载力。本文在已有试验研究的基础上,通过对托换节点进行有限元分析,研究预应力对托换节点粘结滑移承载力的影响规律,研究预应力与托换梁一柱新旧混凝土接触面粘结滑移刚度的关系,分析不同预应力施加方式对托换梁与托换连梁界面剪力分配的比例关系。具体来说：1.预应力施加方向对托换节点新旧混凝土结合面粘结滑移刚度影响较大,且粘结滑移刚度与预应力大小成良好的线性关系,通过试验拟合得到不同施加方向下粘结滑移刚度与预应力(预压应力)的关系公式。2.相同预应力施加方向,预应力大小对托换梁界面的摩擦剪力与托换连梁界面的摩擦剪力的比例分配影响不大,四面包裹式托换节点托换梁界面的摩擦剪力小于托换连梁界面摩擦剪力,说明托换连梁界面传递了一半以上的托换荷载,说明四面包裹托换节点比双梁式托换节点(无连梁)的优越性以及设置托换连梁的必要性。3.预应力钢筋混凝土托换节点梁柱结合面抗滑移极限承载力包括损伤后的粘结力、四面“环箍力”提供摩擦力和预应力提供的界面摩擦力,通过有限元拟合得到修正后的预应力托换节点结合面抗滑移承载力公式。4.对于双向施加预应力托换节点,在保证了托换节点界面不发生破坏的情况下,托换节点极限承载力可由托换构件的极限承载力得到。