地基基础设计在建筑物的整体结构设计中处于十分重要的地位,是整个建筑物设计的基础,其是否安全、可靠、合理,直接关系着建筑物整体的安全性和工程造价。然而作为地基承载力的重要组成部分,地下结构外壁与填土接触面的相互作用,却普遍被忽略,而仅仅被当作安全储备,这不仅会造成资源浪费,还会使得工程造价过高。为了对该接触面的相互作用进行有效利用,本文从理论对比、室内试验到数值分析等方面进行了相关研究。首先,本文结合黄土的特殊土性,对常用的外壁摩阻力的计算理论的适用性进行了研究,并针对地下结构的构造特点,综合确定了黄土地区适用的外壁摩阻力计算方法;其次,通过土工试验,并结合现场勘察数据,得到了西安某黄土的基本力学参数,并通过黄土与混凝土试块的大型直剪试验,对接触面摩擦系数的影响因素进行了分析;再次,通过数值分析软件ABAQUS,建立了不同工况下黄土填土与地下室外墙接触面的仿真模型并进行了数值分析,对地下室外墙摩阻力的影响因素进行了研究;最后,通过对工程案例中地下室外墙的总摩阻力进行计算,分析了摩阻力对承载力的贡献作用。本文通过理论分析发现,地下结构外壁上的土压力分布主要是以静止土压力为主,并存在一定的主动土压力,进行摩阻力计算时应结合静止土压力理论和库伦土压力理论;通过试验发现,含水率的增大会降低黄土与混凝土接触面的摩擦系数,尤其是当含水率超过土体的塑限时尤为明显,而增大土体的密度或接触面的压力,则可以增大摩擦系数;通过数值分析发现,地下室外墙上的摩阻力沿深度方向非线性增大,而地下室的自重、尺寸、弹性模量以及土体的含水率和密度等都会对该摩阻力分布产生影响;最后通过案例计算发现,双层地下室结构外壁摩阻力所产生的承载力便相当于混凝土框架结构一整层楼房的荷载值。