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随着电动汽车产业的快速发展,电动汽车逆变器用IGBT模块的功率损耗、结温及寿命问题得到了更多关注。电动汽车实际行驶过程中,逆变器用IGBT模块持续承受剧烈的电热应力冲击,造成疲劳累积损伤,使得IGBT模块逐渐累积失效。为对电动汽车逆变器IGBT模块的工况和寿命预测方法进行研究,本文以电动汽车逆变器用功率IGBT模块为研究对象,首先分析并建立了适用于电动汽车工况下的IGBT模块结温计算模型;然后研究了适用于电动汽车工况下的IGBT模块寿命预测方法。最后利用该方法分析了电动汽车行驶状态对IGBT模块功率