基于我国公路桥梁数量众多,在长期的服役期间,由于自身条件及外界环境因素的影响,必定会存在一定程度的损坏。定期对桥梁结构进行检查,能够准确判断现阶段桥梁结构的使用状态,为后期的运营情况提供参考依据,并为之后的加固改造处理给出参考。本文依托一座处于服役期间的多孔复杂桥梁,对其进行了检查,并根据结果进行了加固改造处理,在ABAQUS分析的基础上,确保了改造技术方案的适用性。(1)综合目前国内外的研究现状,分析了目前桥梁检测评估和加固改造的研究动态,并对本文要做的内容进行介绍。(2)根据现有桥梁外观检测技术的发展状况,介绍了5种常用的桥梁结构的技术评定方法。并对每个方法的具体评定方法做了介绍。(3)根据桥梁结构现阶段的使用状况,对桥梁结构的各个组成部分进行了检查,并对存在的问题进行了记录及汇总。根据外观检查的结果对桥梁结果的各部分基于桥梁规范的评分进行了计算;基于各部分的技术状况指数对全桥技术状况进行分析,确定桥梁结构的等级。(4)依据桥梁结构现阶段的使用状况,根据该依托工程的特殊性,在Midas civil软件对结构真实模拟的基础上,进行了动静载试验方案的确定,通过对该结构进行动静载试验,结果表明:依托工程桥梁服役期间长期超设计要求运营以及后期的运营维修不及时等因素导致其整体结构刚度有较大程度的损失。(5)根据桥梁结构外观检测和动静载试验的结果,采用ABAQUS有限元软件对该桥梁结构改造后的方案进行了模拟计算。分析了桥面铺装连续与分离两种不同工况下,桥梁结构的受力变化。结果表明:桥面铺装连续的情况下,桥梁结构的整体性能要强于桥面铺装层分离的情况。