随着我国国民经济的快速发展，部分大中型城市的轨道交通建设步伐逐年加快。城市轨道交通为我国城市客运和交通事业的发展做出了巨大贡献，但同时也对轨道沿线的环境带来了相应的影响。目前我国已有20余座大城市正在兴建城市轨道交通，仅上海已投入运营的轨道交通累计长度超过300公里，由轨道交通运行时产生的噪声影响较为突出，对沿线环境产生了一定的负面影响。噪声作为轨道交通对环境影响最为敏感的污染因子，我国目前尚未制订相应的排放标准，城市轨道交通噪声环境影响的验收技术和评价方法尚在研究制订之中。由于目前城市轨道交通建设项目竣工环境保护验收监测缺乏相应的标准和技术规范，各验收监测单位选择监测方法、监测因子、监测频次、监测内容、监测数据统计与监测结果评价上均不统一，直接关系到轨道交通和环境保护事业的可持续发展。本论文研究内容之一为国家环保总局下达的制订了《城市轨道交通建设项目竣工环境保护验收技术规范》其主要工作内容包括确定城市轨道交通建设项目竣工环境保护验收的工作范围，选择执行标准的原则，污染治理和排放分析的重点，验收监测布点、采样、测试、数据统计分析过程中的质量控制和保证，监测方案和监测报告编制的技术要求，验收结果评价的技术要求。其中轨道交通噪声部分是研究的主要课题。其次，作者在充分收集目前国外相关资料的基础上，根据轨道交通噪声时、空分布特点及污染规律，对轨道交通噪声评价量作了深入的分析研究，讨论各交通噪声常用评价因子及方法，在综合国内外轨道交通噪声评价方法和上海市轨道交通噪声主观评价调查的基础上，提出适合我国城市轨道交通噪声的评价量是等效声级的简易计算方法。通过对比国内外轨道交通噪声相关标准间的异同点，指出现行相关国家标准中存在的不足，并根据轨道沿线居民区主观高烦恼度调查统计数据，提出轨道交通噪声限值的建议，为我国制订轨道交通噪声相关标准提供科学依据。