高速公路网飞速发展，需要采用大量隧道方案来穿越山岭，施工安全成为隧道建设的重中之重。为有效预防隧道施工可能出现的掌子面塌方等安全事故，隧道开挖前必须进行超前地质预报。目前，预报技术种类较多，如何综合运用这些方法，以地面地质调查为核心，取长补短，及时准确地进行超前地质预报显得十分必要。　　本论文依托于科技项目《高水位下断裂破碎带隧道掘进及限制性防排水技术研究》，结合广东省揭（阳）惠（来）高速公路小北山隧道工程，理论分析了TSP、红外探水和GPR等三种物探技术的原理及研究现状。　　使用GPRMAX模拟地质雷达超前预报，通过分析剖面图、时域波形图和频谱图，对电磁波传播及常见地质现象的波形做出总结，提高超前预报图像解释的科学性。根据小北山隧道超前预报的经验，提出以地质分析为基础，针对破碎围岩、富水、软弱岩体和断层等地质体的超前地质预报工作体系，并提取各种超前预报技术的关键参数，建立超前预报综合分级评价体系，利用模糊数学法对各评价因子赋值，实现对不良地质体的综合判别。　　将超前预报综合评判模型的预测结果与实际开挖揭露情况进行分析比较，表明此次综合预报结果是较准确的、可被采用的，验证了使用模糊数学综合评判超前预报的合理性。